大陽工業製「カスタマックス4×4」に関係する記事
カスタマックス4×4 出力ギヤの修理と強度アップ
棚にかなりのスピードでオフセット衝突させてしまいました。ライトポッドの根元付近は割れ、ステアもまったくきかない。早々に店じまいして開けてみました。なんだか毎回同じような写真になってしまってますが、今回は重症。熱溶着した部分はまったく無傷です...
カスタマックス4×4 メンテは楽し
昨日の作業の成果があまりにも劇的でうれしかったので、ナックルの整備に手を出しました。だいぶ前からガタが気になっていました。覚悟はしてましたが開けてびっくり。黒い樹脂部品の削れはともかく、Dカットされている金属シャフトがだいぶ寂しいことになっ...
カスタマックス4×4 さよならタイヨー
毎日1パックずつコンスタントに消費しているカスタマストラトスですが、あちこちだいぶ消耗してきたようです。ステアをチョンといれるだけで即スピンって時は、なにかがおかしくなりつつある前兆。ギヤ周りからいやな音がしはじめてきたのもあって、リアまわ...
カスタマックス4×4 ステアギヤを強化する(その3)
評価に時間がかかってしまいました。再度結果報告です。2パック走らせたところで、ニュートラルに戻りにくくなってきました。バネかその周辺のどこかが折れたかと思い、ドキドキしながら開腹。圧入した紫8Tがちょっとだけ飛び出してしまっているのがわかる...
カスタマックス4×4 ステアギヤを強化する(その2)
2009.10.27追記 タイトルを変更しました。---------------------------------------------結果報告です。3パック走らせましたが、歯の欠けはありません。しかしながら、時々ステアが戻らないことが...
カスタマックス4×4 ステアギヤを強化する
前回の続きです。たまに右ステアが切れなくなってしまいました。静止して左に切り、すぐに右に切ると問題ない。こりゃだめだってことで、フロント周りを総バラシすることにしました。ステアが「時々」切れなくなる現象は、ほぼ間違いなく例の状態だろうと踏ん...
カスタマックス4×4 この感動をあなたにも
久しぶりにカスタマネタです。というのも、久しぶりに思いっきり走れる場所ができたのです。インドアで絨毯のひいてないそこそこ広い場所って、体育館とか倉庫とか、一般の所ではなかなか少ないですよね。ところがつい先日、手狭になったため勤め先が引っ越し...
カスタマックス4×4 期限切れ
エボトラの走破性をあげるためには軟質タイヤが必要だと、やっと気づきました。座布団のスロープを登るときも、最初の食いつきが悪くてホイルスピンしてしまいます。カスタマニア01に付属のタイヤは硬質タイヤ。カスタマニア03についてくるのは軟質タイヤ...
カスタマックス4×4 リアホイールの移植
フロントと同様に、リアホイールもMini-Zのものを流用します。もちろんポン付けはできませんので手を入れることになります。ご存知のとおり、カスタマックスのリアホイールは左右で形状が異なります(カスタマックス初回インプレッション参照)。左後輪...
カスタマックス4×4 ストラトスのホイール
あっという間に季節は流れ、三月も中旬となってしまいました。自宅から最寄のスキー場まで車で30分程度というロケーション、このあたりはそれなりに雪の降る地域です。ただ、今シーズンは暖冬で、年末にちょっと降ったくらいで今はまったく雪はありません。...