XMODS 次期トイラジ
かなり悩んでいます。メーカーが生産終了を宣言した以上、パーツの入手性などから考えると、ラジカンに固執するのは得策では無い気がします。かといってホビラジは敷居が高すぎます。ハマってしまう＝金がかかるという図式が成り立ちます。たとえば京商Min...
トイラジ
XMODS ラジカン ラジカンの部品販売終了?
アリタリアカラーのボディがあまっているので3号機を仕立てようと思い大陽工業のWebサイトから部品を注文しようとしたのですが、ほとんどの部品が部品販売サイトから消えていました。残っているのは商品同梱の取説に記載されているロッドアンテナ、電池蓋...
ラジカン ラジカンとサスペンション
ラジカンの最大の弱点は、四輪の接地圧のバランスがとれていないことでしょう。前後はともかく、左右のバランスがうまくありません。よく「サスをつけると屋外での走破性が上がる」とか「ギャップでも不安なく走ることが出来る」などという話を聞きます。そう...
ラジカン 試走結果
リレーチューンを施したわがストラトス2号機、本格的な試験走行をしました。結果は上々です(^^)/電気的にはほぼ問題ないです。結果的に足回りがついてこなくなってしまいました。アクセルオンからオフにすると、ブレーキがかかったような感じになります...
ラジカン 配線の実際
前輪のすぐ後ろにリレーを配置しました。左前輪の直後が前進用、右が後進用です。フライホイールダイオードは整流用のけっこう大きなもので、モーターの直前に入れました。ちなみにこの配線だと後進時は短絡してしまいます。まったく動かないわけではないので...
ラジカン フライホイールダイオード
ダイオードは、コイルに発生する逆起電力を逃がすために入れてあります。前述のダイオードは、リレーのコイルに並列に入れています。リレーのコイルにも逆起電力は発生するのでこれはこれでいいのです。CarMoWorldのキットもこの位置にダイオードを...
ラジカン モーターが回らない?
リレーチューンを施したランチアの試走を行いました。タミヤのプラズマダッシュを実装。空運転では問題なし。パワーダッシュにくらべてすごい音がします。いつもの試走コースにてアクセルオン。走りもすごいです。しかし… また新たな問題が。アクセルオン→...
ラジカン タイヨーママーズ
オープンしましたね。大陽工業直営の通信販売サイトのようです。ラジカンが10種しか掲載されていないのは、大陽さんのラジカンに対する意気込みの現れでしょうか(涙)【追記】3月10日付けのメールマガジンにて、ラジカン商品リストの更新のお知らせがき...
ラジカン CarMoWorld.com
タイのバンコクあたりでは、ラジカンクローンのAuldey race-tinをいじり倒すのが流行っている(た?)ようです。前後サスペンションやチューンドモータ、強化基板など、いろいろな改造パーツが出回っています。(CarMoWorld.com...
ラジカン 実体配線図
配線図をかきました。基本的には前回失敗したG5V-1 DC3Vと同じです。ピン配列が違うのでそこだけ合わせました。「前進」「後進」にはノーマル状態で基板からモーターに行っている線を、モーターからはずしてつなぎます。ダイオードは前回余分に入手...