トイラジ全般 ニッカド電池
カスタマがなかなか思うようにならないからというわけではありませんが、こんなものを入手しました。大陽工業製Ni-Cdバッテリーパック6.0Vです。処分品で超激安でした。ニッカドバッテリーといえば思い出されるのがタミヤの1/10タイレルP34。...
トイラジ
トイラジ全般 
カスタマックス4×4 ノイズ…なのか
前回の宿題だったHブリッジのトランジスタは、手元に余っていた純正品を2段積み。トランジスタの2段積みはあまりよろしくないようですが、壊してしまったら違う方法を考えればいいのでひとまずやってみました。さて、前回の記事で「チャタリング」と表現し...
カスタマックス4×4 モーターとチャタリングに相関関係はあるか?
久しく更新できませんでした。7月はほぼ毎日午前様、加えて休日出勤の嵐という生活をしていました。折も折、昼休みサーキットとして利用していた会議室が改装され、広かったスペースが暗幕で仕切られるという悲劇も訪れたのです。やっと落ち着いてきたので確...
カスタマックス4×4 ジャンパー
会社の基板屋さんに聞いた話です。表面実装基板の場合、ジャンパー線の代わりに0Ωのチップ抵抗を使うというのは良くあることなのだそうです。理由はやっぱりコスト。昔ながらのジャンバー線の場合、曲げの手間がかかる分だけ割高。なるほどです。ジャンパー...
カスタマックス4×4 ターボの真実
カスタマックスに実装されているターボ機能、正直とても使いづらいという話は以前ここで書きました。一番困るのが、ステアを切っているときには自動的にキャンセルされてしまうという点です。せっかく速度を上げてドリフト状態に持ち込んでも、コーナーリング...
カスタマックス4×4 ショートホイールベース計画
カスタマックス4×4がさほどヒットしていない理由のひとつに、ラジカンに比べると車種が極端に少ないことがあげられると思います。二車種しかないオンロードはさらに寂しく、またオンロードAWDの宿命たるドリフトと、WRCを戦うインプレッサとランサー...
カスタマックス4×4 渡りに船
どうやら世間では「カスタマックス」が再燃しているようです。モッズにばかりかまけていたせいで少々乗り遅れてしまいました。ご存知の方も多いと思いますのでそろそろ書いてもいいと勝手に判断しますが、タイヨーママーズのDM限定特価販売でカスタマックス...
XMODS モッズメンテナンス
オーナー(わたし)は忙しい忙しいと言っているにもかかわらず、毎日昼休みのお供として酷使され続けてきたわがXMODSストラトス、やっとフルメンテすることができました。電池交換以外でボディを外すのは実にひと月ぶりになります。ちなみにアルミパイプ...
ラジカン ラジカン倶楽部解体新書～エレキ編
まずはラジカン基板のおさらいから。従来型ラジカンの基板には初期型のTY-X2255とメジャーバージョンのTY-X2262の2種類が存在します。TY-X2255です。初期型のMINIなどに使われていた基板。ステアの駆動も130モーターでシャー...
ラジカン ラジカン倶楽部解体新書～車体編
まだ一度も走行させていない状態ではありますが、早速禁断の分解作業に移ります。5本のタッピンネジを外すとボディがとれるのは従来品とまったく同じ。まず気が付くのは、基板カバーがないこと、アンテナが旧来のループアンテナになったこと、モーターのリー...